ベンツ Mクラス 特集
ベンツ Mクラス

Mクラス

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ベンツ Mクラス 概要
Gクラスがパジェロやランドクルーザーといった後輪駆動を基本とするクロスカントリー 4WDなら、MクラスはハリアーやCR‐Vなどの前輪駆動をベースにしたシティ派SUVだ。 4WDのメカニズムは前輪が空転すると後輪へも駆動トルクを伝達、後ろからボディを押すようにクルマを前へ進める。乗用車派生型のSUVに準じた考え方だ。サスペンションも前後ともにダブルウイッシュボーン式を採用、舗装路面における走行安定性を重視している。ただし、国産のシティ派SUVと違って駆動トルクを高めるローレンジを設定、ボディも凸凹の乗り越えやすさに配慮して最低地上高は225mm、アプローチアングルは 26度と大きめに取った。Mクラスの性格はシティ派だが、オフロードへの対応も十分に図られているのが特徴だ。2003年には、エンジンを従来型の3.2リッターから3.7リッターに拡大し、さらに5.5リッターの「ML55AMG」も新たに設定された。乗り味はやはりシティ派SUVのものだが、メルセデスベンツとしては若干ルーズと言うか、アメリカンSUV風の悠々とした大らかさが感じられる。



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