ニッサン(NISSAN) 特集
ニッサン(NISSAN) CUBE
広い室内空間と充実した収納装備を持ち,外観はかなり個性的。機能的な「左右非対称デザイン」ロング&ワイドルーフの採用と相まって、解放感のあるヘッドルームとショルダールームを実現している。バックドアは、狭い場所でも開閉できる横開き式を採用。使い勝手のよい多彩な収納スペースも設定されている。

ニッサン(NISSAN) エルグランド
ゆとりの室内空間、スタイリング、走行性能など申し分な。インテリアは後席に行くほど着座位置が高くなるシアターレイアウト、従来型車よりも拡大された室内空間など、リビングルームにいるようなゆったりとくつろげる空間を実現したという。3列シートのセカンドシートには、ベンチシートや大型アームレストとして使用できるほか、前方にスライドさせればセカンドシートとサードシートのウォークスルーが可能になるなど、多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを採用している。

ニッサン(NISSAN) グロリア
走行安定性・居住性は満足。ゆったりと不安感などロングツーリングには最適。特に高速での長距離運転での疲れ方は2.0〜2.5lクラスとの差は歴然。総じて満足できるレベル。車内の広さ、走行バランス、吹き上がりの反応も良い。 大きさの割に車幅・車高のつかまえがやりやすい。

ニッサン(NISSAN) マーチ
日産と資本提携したルノーと共同開発の新プラットホームを採用し、ルーテシアと部品を共有している。新開発のエンジンは軽快な走りと低燃費・環境への影響を配慮。ボディは衝突安全性を考慮しており、次世代コンパクトのスタンダードを目指している。丸みを帯びたシルエットは、愛らしさを感じるが、各所に欧州的デザインを反映した機能性が隠されている。

ニッサン(NISSAN) スカイライン
スカイライン伝統のスポーティな走りを目指しながら、これまでは両立できないと思われてきた、走り・居住性・快適性を高い次元で満たしている。すべての性能の中心に人を置くという新たなコンセプトとなっている。エクステリア同様、インテリアも一新。T字型のインパネの中央に操作機能を集中させ、スッキリとした印象になった。運転席と助手席にそれぞれ専用シートを採用し、運転者には最適なドライビングポジションを、同乗者には快適な空間を提供している。




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