ルノー(RENAULT) 特集
ルノー(RENAULT) トゥインゴ
丸いヘッドライトが個性的なエクステリアは、3.4m少々というコンパクトサイズながらホイールベースは2.3m強と長く、長いルーフがその居住性の高さを物語る。室内に目を移せば、当時としては非常に珍しいデジタル式のセンターメーターに、外観同様円をモチーフとしたデザインがいたるところにちりばめられている。日本への導入は1995年で、1997年、1999年とマイナーチェンジを受け、シャーシやエンジン、安全性能、インテリアデザインなどに変更が加えられた。

ルノー(RENAULT) ルーテシア
ボディスタイルは3ドアと5ドア、日本へは1.4Lと1.6L、そして2Lの3モデルが導入されたが、後に1.4Lと1.6Lの2モデルのみとなっている。室内の広さは十分で、コンパクトカーとしての使い勝手に不満は全くない。特筆すべきはその乗り味だ。かっちりとしたステアリングフィール、小気味のよいハンドリング、そして快適な乗り心地、すべてに渡ってクラス最高の性能と言っていいものだ。

ルノー(RENAULT) メガーヌ
2L&1.6Lの5ドアモデル計3グレードが輸入された。。最大の特徴はやはりそのデザインだろう。一度見れば忘れられないほど強烈なアピアランスは、同社のミニバン風クーペ、アヴァンタイムを連想させるもの。シャポースタイルのルーフデザインが面白い。奇抜なデザインではあるが、クルマの基本性能は非常に優れており、完成度は高い。ハンドリングや乗り心地、扱いの良さが高次元でバランスされている印象だ。



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