スバル(SUBARU) 特集
スバル(SUBARU) インプレッサ
スポーツセダンとスポーツワゴンの2本立てで登場。独特のフィーリングと力強さを併せ持つエンジンと、エンジンパワーを確実にキャッチする高性能4輪駆動との絶妙なコンビネーションは健在。コンセプトの「高密度スポーツマインドカー」の名に恥じず、どんな道でも走りぬく信頼感が伝わってくる。搭載される水平対向エンジンは、2000cc・16バルブDOHCのターボおよびNA。AVCS(可変バルブタイミング)の採用により、低中速域のトルク性能を強化。

スバル(SUBARU) レガシー
美しく、スポーティ、かつダイナミックなエクステリアデザインで新しさを表現。どのような状況下でもドライバーが思い通りの走りを愉しめるよう、吸排気系構造を中心に、エンジン構成部品の約8割を新設計し、性能を向上。より上質な走りを実現するため、AT制御方式の変更や制御の緻密化を実施するとともに、ターボエンジン車には新開発5速ATを採用。2010年燃費基準をクリア、「超−低排出ガス(U-LEV)」を達成するなど、環境性能も向上。

スバル(SUBARU) フォレスタ

スバル独自の4WDシステムによりオンロード、オフロード双方の走行性能をハイレベルで両立。「加速する、曲がる、止まる」という基本性能を高めることで、インプレッサのターボモデルにも匹敵する高い運動性能が引き出されている。2004年2月追加のSTi Versionは、ピュアスポーツSUVを目指して開発され、新たに2.5L水平対向4気筒DOHCターボエンジン、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めた仕様となった。



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